邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》2 r; Z: n" P0 C7 {- ]6 g+ }
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣* |+ L2 [0 ]7 _" n
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
) U% \  W2 F# O3 ]7 [關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，; o1 X. j- j4 v2 z5 m, V
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，% ?/ w/ I) Y/ j
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
6 q+ i6 J1 D1 f  P: Y/ r達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。  \6 i! D# H2 E* r2 E4 t" u
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
8 b+ _3 I% C7 P  s9 W定有寵物在主人車廂內熱死。
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' T4 Q0 s9 J+ j/ z8 g' ]車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車+ M) B( B/ t; O* j; x
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
, ~( o; C7 U& ^6 j構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。