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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
, A& k3 v' B, X/ a3 t' A人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, N$ ~2 e) o q! k
南正門，三半中大百萬大道。
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+ z5 K$ h6 a$ k6 D* @+ _& h1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底9 {1 B2 x+ d [8 a3 B+ ]
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. Z# x" l3 Y8 F0 _5 h: p
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" p* C; F" R, S# v$ G3 P" C1 ]2 d
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州 \0 g% _) I( T) f
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 " a. \8 O$ b' q2 D, W
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
( h# m% d& ~! X5 }圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
# p4 j+ I1 L( K& ? {+ q種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵# t. p& P6 R4 }* F
北上。 & E5 R3 o' U8 I
4 a3 O8 u1 Z5 r3 ~4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約; f o* Y7 F7 |5 w. K4 H' {5 {- n
為$1200，不是普通人負擔得起。 3 P8 l! F$ [' N: I& v2 C, z5 a% {
R& Q* R7 _3 a1 Z9 a5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西* J- A. a( X$ }% v) m
九龍一帶的天價豪宅群。
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# p+ k( J, T1 V0 e6 m2 r6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工: T* ?0 ~- a0 P, a3 ] i
程界已預期最終必會超支。 . e0 Y: {2 Q e% s5 g. L
. Z y4 V5 o! T7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和, e0 \# Q- S, ?0 N6 c5 E
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目 {" H4 B! f, F- T" Q
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990004 J! A E! E7 {9 y
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ! i* a! U+ z9 d
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
' q5 i5 y/ d7 }" C! P可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維4 G$ h& ^3 @8 r8 T _
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 + ?- ?7 C3 w E" H, p
( x) E p* T+ C8 r! g$ P6 X! M9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
f! D, ?* N* a$ d, ]高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月2 e- S/ ?, X- G6 W/ A4 n R1 g
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ' T0 c, x% j$ G$ ^
1 A& |7 f7 ]0 H' o6 T10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
$ G4 ?# X1 q$ \) |名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
2 i; i8 n3 |, s6 P# D7 w3 `* D內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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j& @6 D6 J3 w9 A8 H' x11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
1 Y4 P8 |5 d' K, U樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政# l6 F0 V- {& H! \( w% h5 b7 B& T' `/ Z
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米( C. l S$ g( N
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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3 B+ }7 I( q: z% e. J9 O) h13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不6 W2 [$ ~ |6 I) l- H, Y$ a
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- k) r, k% h3 b |* d" @% b，禍及他人。 4 M/ e8 Y, S6 P; y, {" q8 c0 S
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益; ^# y6 b7 S0 q p7 [7 G/ D
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘# N& z9 {1 |8 H% P# K
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍: Z8 I1 t% u" h4 U: k& U9 S; d
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西- }2 Y H2 w, j8 U' U4 O
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 % B) r T, n5 `! q, {
& Z/ `3 Y5 v( ~+ K: m. ^* Y15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建. p ?( r, z8 e6 m+ v4 B; s
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
4 }( ?" e1 ~3 g- R. M4 U更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 p8 s K' v1 A/ y: A3 p! {有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 b. L9 Y* J) w6 J過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 M0 ]) O+ \1 n( u
" l9 N* H9 E2 j) r2 n% y5 _17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110# t" P' k2 y/ ^' d
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
) C) J7 o+ W) N5 A* {" y7 b有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 s9 x' y5 }4 B$ v
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' j) Q0 W/ R v; q( t50000個職位。 # }6 p6 I" S3 {# d
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
+ N9 w+ g4 u% ?( v. A/ {后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須( W6 ]( E R. }% z6 @4 V
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 L6 [6 I* ~2 _ a5 j, Z# q
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. G9 Z/ N3 V Z
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 {' O- E) x# E# g$ V
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建2 q" {6 g p6 L% i" p
築的受薪董事。
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o$ l3 I, T, y [$ Y20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
6 E4 F# ], q' j l; M了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 |0 d. E; T h: X- M( d* l西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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