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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:; w( B- [0 l# e' Z3 @4 N
7 A8 e' l* ^# G請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
& s) j* J7 l" z% v: s% M6 R人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺4 i. j/ Q+ O: V/ g( t+ W: D
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底3 r1 S% w4 {+ s% t: [
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
' N: I- C# H b$ W! t0 v因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
a @( c1 g- D: N% r# m$ x7 t有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 8 ?8 K1 n/ \1 H; F" X
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 h' G, h. n) r; k3 N; b天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
- N# W% Q- `/ @1 N8 s/ Y9 M圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
) l0 z1 d9 R( J2 F種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵; W3 g0 m5 ?" ?* c6 m) k: d
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約/ U4 b: O" e- N& ~3 t" t
為$1200，不是普通人負擔得起。 * m" q1 p. b; J t1 ]$ y4 i
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西: P. Q$ ]1 j0 R& D2 A5 E
九龍一帶的天價豪宅群。
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( {: j2 f0 J h: \+ ^; L$ z6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
2 C# _" V2 o w2 _5 Y4 [. E程界已預期最終必會超支。
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8 O& j. t# _5 a5 L _" A7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ Y) Y! Y" j( v- a. j7 j& ]* T* O# n3 q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 k; t3 B3 P4 k& `" T. l( t! F
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000" U% O2 D A- Z4 h3 r# n
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& q& v; _9 e% T" t% N/ F" g
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維6 U- L M1 d: R
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 8 A8 c; J J' A4 L8 e) Q0 U+ Q! U( \
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就% `& n0 W- s2 ?
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月# H5 Y% W/ _4 L2 q
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 I6 o0 r' a! W
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% `" J# n. @ ]; l7 e名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村7 A5 [/ y$ D/ r+ @! r# Z
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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) T! x9 B$ H' B/ w11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
* P! j: N( w$ R0 W9 n, T' p樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政4 e( k# i' \ S+ {
府一直隱瞞居民。
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- [6 q* l6 p9 M' O: z12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米 l4 |5 i7 B- B
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! a: w* p4 P0 q3 B# h. r0 H( g; Z
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. t" K) M6 \; ^" z1 ?8 S7 O13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不- t2 K9 R5 p# |
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
. O* a b# g u7 w& |/ _，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益) _! f! m9 i: A+ R
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘& A$ @0 b& H: R5 G# k/ d
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍( y/ T& G& A- b, r) F3 u* \
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, M' H4 [+ H4 S3 _+ P3 _
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 6 B6 R( j6 a3 b% C" A3 U3 V
7 B O( z; V" E \15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 |( A8 n5 c4 G/ P V( w; N
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
$ g, w( c ~4 ^" [9 x更受市民歡迎。
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?8 u) `/ W0 i% v' G16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還* c" e$ m5 w) t# d Y
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; L) r5 K# c' h6 H1 a過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110, r# _# ]# x8 q
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持; P ?* V% M& @- ~7 w
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, I; D+ i: x8 J- o+ f3 P6 ~3 {4 b00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近( S( Z$ n, k9 i
50000個職位。 9 _- x e8 r7 c: }
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
" F) }9 ]" E; c7 n; w后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 U; f R. ]/ V. i5 {" N; S# f% c
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人% p3 a. N- Q# W9 b4 f& a, b; i
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
' s& v; M/ c G4 b" X# M用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵( h: n# J7 i, ~+ I
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建$ I2 S3 w% E w' L% q8 T" O
築的受薪董事。 8 @2 a+ E& ]4 Y: o% i4 R$ C8 ~
. R% Q+ V0 Y1 e2 K0 U20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制) o( Y F8 v) _) ]1 B. g8 b
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
7 f$ c+ ?( F& f& f7 r9 C4 G* o2 F% i西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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